Termistor PTC MZ6
Sonda de temperatura mediante resistencia PTC, muy adecuada para la protección térmica de motores eléctricos y control de temperatura en usos general. La resistencia PTC se suministra con los cables de conexión ya soldados y el cuerpo de la resistencia protegido.
At -20℃ to TK-20℃,R≤0.25kΩ；
At TK-5℃,R≤0.55kΩ；
At TK+5℃,R≥1.33kΩ；
At TK+15℃,R≥4kΩ.
PTC para protección por sobretemperatura en motores
Un PTC (Positive Temperature Coefficient) es un termistor cuya resistencia eléctrica aumenta drásticamente al alcanzar una temperatura predeterminada. En motores eléctricos industriales, los PTC se instalan dentro de los devanados del estator para reaccionar rápidamente a subidas de temperatura y ofrecer una protección precisa contra el sobrecalentamiento.
Funcionamiento con dispositivos de seguridad térmica
El PTC funciona en conjunto con relés de protección térmica o con entradas de sistemas de control (PLC, variadores, contactores de arranque). Cuando la resistencia del PTC supera un umbral, el circuito de supervisión detecta la variación y activa un relé de disparo, abriendo la alimentación del motor o enviando una señal de alarma. Este disparo puede configurarse para reinicio automático o manual, según la criticidad de la aplicación y el tipo de relé usado.
Instalación dentro del motor
Los sensores PTC se colocan directamente en las ranuras del estator, en contacto íntimo con los devanados. Puede haber uno o varios PTC distribuidos para cubrir puntos calientes distintos. Se suelen fijar con resina o cintas aislantes de alta temperatura, asegurando que midan la temperatura real del cobre y no la del chasis o el aire ambiente.
Modos de uso y configuración
- Reinicio automático: tras enfriarse el PTC y recuperar su resistencia inicial, el relé vuelve a cerrar el circuito y el motor arranca de nuevo.
- Reinicio manual: requiere intervención humana para restablecer el relé, ideal en procesos críticos donde no se desea un reinicio sin supervisión.
- Circuitos de 2 hilos: miden sólo la variación de resistencia PTC.
- Circuitos de 3 hilos: permiten detección de fallas en el cableado del sensor (+ supervisión de línea) y ofrecen mayor seguridad en mantenimiento.
Conexión de los tres PTC en serie
- Se saca un hilo de cada PTC instalado en los devanados (total 3 sensores) considerando un motor trifasico.
- Los tres sensores se cablean en cadena: la salida del primero va a la entrada del segundo, la salida del segundo a la entrada del tercero.
- Los extremos libre del primer y del tercer PTC se conectan a los dos terminales de entrada del relé electrónico de protección térmica.
- El relé mide la resistencia total de la serie y detecta cuando supera el umbral configurado.
Por qué en serie
- Cubre las tres fases con un solo lazo de supervisión.
- Si cualquier sensor supera su temperatura ROT, la resistencia total se dispara y el relé desactiva la alimentación del motor.
- Una sola ruta de corriente simplifica el cableado y asegura disparo inmediato ante sobretemperatura en cualquiera de los devanados.
Interacción con el relé electrónico
- El relé dispone de un circuito interno que inyecta corriente de prueba por el lazo de PTC.
- Cuando la resistencia en serie excede el valor de disparo programado (por ejemplo entre 1 650 Ω y 4 000 Ω según norma DIN VDE 0660), el relé abre su salida de control.
- El relé puede rearmarse automáticamente al enfriarse los PTC o requerir rearmado manual, según la configuración.
Disclaimer de seguridad
Advertencia: Esta información es de carácter educativo. Las especificaciones y modos de instalación pueden variar según el fabricante del motor y del sensor PTC. Antes de implementar cualquier sistema de protección térmica, consulta la hoja de datos oficial, utiliza relés de protección adecuados y sigue las prácticas de ingeniería eléctrica aplicables para garantizar la seguridad y fiabilidad del equipo.